Un aterrizaje sin techo y 94 vidas salvadas: el milagro del vuelo 243 de Aloha Airlines

Imagen de archivo que muestra el momento posterior al aterrizaje.  Foto: InfobaeImagen de archivo que muestra el momento posterior al aterrizaje. Foto: Infobae.

Hace 34 añosese Vuelo 243 de Aloha Airlines Partió del aeropuerto de Hilo con destino al aeropuerto internacional de Honolulu, ambos en el archipiélago de Hawái (Estados Unidos). Pero mientras alcanzaba la altitud de crucero el 28 de abril de 1988, sufrió una descompresión explosiva que provocó que parte del dosel se desprendiera, lo que obligó al piloto a realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Kahului. El avión era un Boeing 737-200, matrícula N73711, operado por Aloha Airlines. Tomás Peiró para Inofbae resumió el accidente en un artículo.

El capitán Robert Schornsteimer y la copiloto Madeleine Tompkins estaban al mando. La tripulación de cabina estaba formada por auxiliares de vuelo: Jane Sato-Tomita, Michelle Honda y la jefa de cabina Clarabelle Lansing. En total había 90 pasajeros y 5 tripulantes. Después de 21 minutos de vuelo alcanzó una altitud de crucero de 24.000 pies.

Vuelo 243 de Aloha Airlines. Foto: InfobaeVuelo 243 de Aloha Airlines. Foto: Infobae.

Al alcanzar la altitud de crucero a las 13:46 h. 20 minutos después del despegue, el avión sufrió repentinamente una descompresión explosiva. El techo y gran parte del fuselaje lateral desde el frente hasta el área del ala se delamina, dejando la aeronave completamente despresurizada y exponiendo a un tercio de sus pasajeros a cizalladura del viento y temperaturas de -20C.

clarabelle lansing, la encargada de cabina, fue arrojada del avión y su cuerpo nunca fue encontrado. pero el resto de pasajeros y tripulantes de cabina seguían abrochados gracias a que la luz de señal no se había apagado.

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El piloto solicita un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto Kahului de Maui, un aeropuerto enclavado entre montañas y normalmente sujeto a vientos muy fuertes. El 737 maniobra lentamente y cualquier tensión en la estructura debilitada podría significar un desastre.

Vuelo 243 de Aloha Airlines. Foto: InfobaeUna de las mayores maravillas de la historia de la aviación. Foto: Infobae.

El aeropuerto de Maui se puede ver trece minutos después del accidente. La comunicación es muy difícil para la tripulación de cabina debido al viento, aún no son conscientes del alcance de los daños detrás. El descenso se produce a gran velocidad, ya que los mandos de la aeronave están semibloqueadoslos comandantes descendieron durante 13 minutos hasta que avistaron el aeropuerto y se prepararon para aterrizar.

El tren de aterrizaje respondió y el avión aterrizó con todos los pasajeros con los que despegó excepto la azafata Lansing. La investigación posterior determinó que la falla en la aeronave se debió a la fatiga del metal. ya que el barco llevaba 20 años en servicio y ya había registrado “vibraciones inusuales” en el lanzamiento.

Ciertamente, este uso excesivo provocó fracturas en las placas superiores de la sección delantera del fuselaje. De hecho, uno de los sobrevivientes informó haber visto lo que creía que era una grieta en la superficie del avión cerca de la puerta.

El accidente se recogió en el primer episodio de Mayday: Airline Disasters Temporada 3 titulado como “Aterrizaje maravilloso”También hubo una producción televisiva del mismo nombre de principios de la década de 1990.

fuente

  • La increíble historia del avión que perdió el techo en pleno vuelo y la luz que salvó 94 vidas
  • https://www.infobae.com/economia/2022/04/30/explosion-en-el-aire-la-increible-historia-del-avion-que-perdio-el-techo-y-una-senal- brillando-94-vida-salvada/


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